Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии

array(62) {
  ["ID"]=>
  string(4) "3882"
  ["~ID"]=>
  string(4) "3882"
  ["TAGS"]=>
  string(0) ""
  ["~TAGS"]=>
  string(0) ""
  ["PREVIEW_TEXT"]=>
  string(1342) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
  ["~PREVIEW_TEXT"]=>
  string(1338) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
  ["PREVIEW_PICTURE"]=>
  array(20) {
    ["ID"]=>
    string(6) "180357"
    ["TIMESTAMP_X"]=>
    string(19) "28.04.2023 10:29:59"
    ["MODULE_ID"]=>
    string(6) "iblock"
    ["HEIGHT"]=>
    string(3) "666"
    ["WIDTH"]=>
    string(4) "1000"
    ["FILE_SIZE"]=>
    string(6) "154235"
    ["CONTENT_TYPE"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["SUBDIR"]=>
    string(10) "iblock/8d3"
    ["FILE_NAME"]=>
    string(36) "sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
    ["ORIGINAL_NAME"]=>
    string(36) "lance-asper-N9Pf2J656aQ-unsplash.jpg"
    ["DESCRIPTION"]=>
    string(0) ""
    ["HANDLER_ID"]=>
    NULL
    ["EXTERNAL_ID"]=>
    string(32) "a56100dd154edf554b95f32f80723c5a"
    ["VERSION_ORIGINAL_ID"]=>
    string(0) ""
    ["META"]=>
    string(0) ""
    ["SRC"]=>
    string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
    ["UNSAFE_SRC"]=>
    string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
    ["SAFE_SRC"]=>
    string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
    ["ALT"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["TITLE"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
  }
  ["~PREVIEW_PICTURE"]=>
  string(6) "180357"
  ["DETAIL_PICTURE"]=>
  array(19) {
    ["ID"]=>
    string(6) "180358"
    ["TIMESTAMP_X"]=>
    string(19) "28.04.2023 10:29:59"
    ["MODULE_ID"]=>
    string(6) "iblock"
    ["HEIGHT"]=>
    string(4) "1333"
    ["WIDTH"]=>
    string(4) "2000"
    ["FILE_SIZE"]=>
    string(6) "522876"
    ["CONTENT_TYPE"]=>
    string(10) "image/jpeg"
    ["SUBDIR"]=>
    string(10) "iblock/b49"
    ["FILE_NAME"]=>
    string(36) "s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
    ["ORIGINAL_NAME"]=>
    string(36) "lance-asper-N9Pf2J656aQ-unsplash.jpg"
    ["DESCRIPTION"]=>
    string(0) ""
    ["HANDLER_ID"]=>
    NULL
    ["EXTERNAL_ID"]=>
    string(32) "69e1f3eb221492fcfc59d4a13ff1ae32"
    ["VERSION_ORIGINAL_ID"]=>
    string(0) ""
    ["META"]=>
    string(0) ""
    ["SRC"]=>
    string(55) "/upload/iblock/b49/s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
    ["UNSAFE_SRC"]=>
    string(55) "/upload/iblock/b49/s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
    ["ALT"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["TITLE"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
  }
  ["~DETAIL_PICTURE"]=>
  string(6) "180358"
  ["DATE_ACTIVE_FROM"]=>
  string(10) "05.04.2023"
  ["~DATE_ACTIVE_FROM"]=>
  string(10) "05.04.2023"
  ["NAME"]=>
  string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
  ["~NAME"]=>
  string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
  ["IBLOCK_ID"]=>
  string(2) "13"
  ["~IBLOCK_ID"]=>
  string(2) "13"
  ["IBLOCK_SECTION_ID"]=>
  NULL
  ["~IBLOCK_SECTION_ID"]=>
  NULL
  ["DETAIL_TEXT"]=>
  string(17554) "

	 Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург.


	 Ситуация, однако, кардинально меняется. Причина тому – санкции и геополитическая обстановка, из-за которой многие автоконцерны прекратили свою работу на российском рынке. Отечественные производители же не слишком “гуманно” воспользовались сложившейся обстановкой, взвинтив цены на свою продукцию. В результате российским водителям приходится выбирать между Lada Vesta за 1.5-2 миллиона, в которой найдется, грубо говоря, печка и магнитола, и Toyota Corolla, Honda Fit за аналогичные деньги, с доставкой из Японии, в которых будет абсолютно все. Есть и модели за гораздо меньшие деньги, до миллиона, в отличном состоянии и с впечатляющей комплектацией. Выбор кажется очевидным! Однако, так ли все просто? Каковы плюсы и минусы покупки автомобиля в Стране восходящего солнца?

Правый руль: боимся или нет?

	 В первую очередь, нужно разобрать главный вопрос: нужно ли опасаться расположения руля справа при правостороннем движении? Ответ – нет. Это исключительно дело привычки, даже водитель, который несколько лет управлял “стандартной” леворульной машиной, без проблем пересядет на “японку”, адаптироваться удастся буквально за 2-3 непродолжительные поездки. Статистика ДТП по дальневосточным регионам вполне сопоставима с данными по западу страны, так что на безопасности движения правый руль никак не сказывается, главное – следовать правилам.


	 Да, определенные сложности могут возникать при обгонах на междугородних трассах, не удается в полной мере контролировать встречную полосу, приходится отклоняться в сторону пассажирского сиденья. Но это не проблема! Обгон – дело не слишком частое, а зачастую и недопустимое по ПДД. Стоит ли отказываться из-за этого от реальной возможности экономии, покупки современного и технологичного автомобиля за очень и очень приятную сумму? Нет!


 


Японские автомобили: плюсы

	 Достоинства машин из Японии выглядят следующим образом:


	
Отличное техническое состояние. Как правило, на вторичный рынок, аукционы, поступают довольно “свежие” автомобили, владельцы которых строго соблюдали ПДД, инструкции по техническому обслуживанию, использовали качественное топливо, расходники и технические жидкости. Нельзя забывать и об отличных дорогах, благодаря которым даже после десятков тысяч километров пробега подвеска сохраняет изначальную эффективность, не требует вложений. Безусловно, из этого правила найдутся неприятные исключения, но, чтобы не столкнуться с ними, достаточно доверить подбор проверенной компании, специалисты которой прекрасно знают, как читать аукционный лист, на какие пометки обращать наиболее пристальное внимание, чтобы защитить клиента от лишних расходов и проблем.
	
Разнообразие выбора. На аукционах есть все! Потребовался компактный и недорогой кей-кар, место для парковки которого найдется даже в тесном дворе? Не проблема! Захотелось современный гибрид, седан или внедорожник представительского класса, просторный семейный микроавтобус – все это тоже присутствует в огромном разнообразии!
	
Юридическая чистота и безопасность. Японские аукционы уделяют огромное внимание этим вопросам. В продажу однозначно не попадут автомобили, которые разыскиваются местными правоохранительными органами, используются как залог в банке. Большой плюс для российского покупателя – он становится первым собственником в ПТС, что позволяет в дальнейшем выгодно реализовать машину.
	
Техническое оснащение. Япония – страна роботов, скоростных поездов, лучшей бытовой техники и прочих достижений электронной промышленности. Конечно, многие достижения, технологии используются и при сборке автомобилей. Даже в бюджетных моделях установлены бортовые компьютеры, современные акустические, климатические системы, ABS, системы слежения за полосой и прочее, благодаря чему поездка становится максимально комфортной и безопасной.
	
Красота. Японцы твердо убеждены, что хороший автомобиль – это красивый автомобиль, так что к дизайну экстерьеров и интерьеров нельзя придраться. Доступны модели на любой вкус, от спортивных, с агрессивными обводами кузова, аэродинамическим обвесом, характерной оптикой, до классических, строгих, благородных, подчеркивающих статус, общественное положение хозяина.
	
Надежность. На Дальнем Востоке до сих пор можно встретить множество японских автомобилей, сошедших с конвейера еще в 90-х, но до сих пор радующих владельцев динамикой, отсутствием проблем с технической частью, неприхотливостью и практичностью. Производственная культура с тех времен не изменилась, так что и современные машины рассчитаны на сотни тысяч километров пробега.
	
Доступная цена. Это, безусловно, основное преимущество. С точки зрения соотношения стоимости и качества “японки” невероятно привлекательны. Аппетиты дилерских центров растут не по дням, а по часам, из-за чего в описании появляются совершенно абсурдные расходные статьи, вроде фирменных ковриков за десятки тысяч рублей. Покупка автомобиля непосредственно в Японии куда дешевле и выгоднее, экономия исчисляется сотнями тысяч, если не миллионами, в сравнении с покупкой аналогичной модели сразу в России.

К вопросу о недостатках

	 Тщательный анализ показывает, что большинство “минусов”, приписываемых японским автомобилям или надуманы, или, как минимум, преувеличены. В первую очередь, нужно обратить внимание на следующее:


	
Сложность обслуживания. Да, технологичный автомобиль требует соответствующего внимания, использования качественных запчастей, расходников и технических жидкостей. Считать ли это недостатком “японок”? Нет, ведь утверждение применимо ко всем современным авто, хоть европейским, хоть корейским, хоть американским.
	
Недостаточно хорошая шумоизоляция. В контексте моделей бюджетной группы с этим, пожалуй, можно согласиться, но к машинам категории “выше среднего” утверждение неприменимо. Например, Toyota Camry японской сборки – машина очень тихая. Более дешевая Corolla, конечно, может досаждать характерным гулом мотора и свистом колес, но достаточно вложить в шумоизоляцию 15-20 тысяч, чтобы забыть о проблеме. Такие вложения, на фоне экономии при покупке, выглядят ничтожно малыми. Не недостаток.
	
Тонкое лакокрасочное покрытие. Опять же, правдиво для некоторых бюджетных моделей. Алгоритм решения тот же, что и в предыдущем случае – минимальные дополнительные вложения, нанесение дополнительного защитного слоя лака или краски. Впрочем, многие водители обходятся и без этого, металл не гниет, декоративное покрытие не облезает, коррозия не появляется.
	
Мягкий кузовной металл. Очень странное утверждение. Тесты безопасности по европейским, азиатским, американским стандартам показывают, что машины максимально безопасны, что никак не сочетается с заявлениями о мягкости, недостаточной прочности металла.

 



Тонкости покупки

 Выбор модели на аукционе, грамотное изучение и расшифровка меток в аукционном листе, решение вопросов с доставкой, денежными переводами, таможенным оформлением – все это выглядит для неопытного человека очень сложным, из-за чего он отказывается от идеи покупки авто в Японии, переплачивает огромные суммы за приобретение на территории РФ. Все это решаемо обращением в надежную посредническую фирму! Специалисты берут на себя все логистические, таможенные и юридические моменты, клиенту, по сути, остается лишь дождаться своего авто в пункте назначения. Да, посреднические услуги потребуют дополнительных трат, но именно они – гарантия того, что весь процесс пройдет без сучка и задоринки. Небольшая переплата за собственное спокойствие и полное отсутствие рисков вполне оправдана.


	 Единственным реальным минусом в таком формате приобретения можно назвать лишь необходимость ожидания. Классическая схема – морской путь до Владивостока и дальнейший сухопутный по России, поездом или оборудованным тягачом-автовозом. Конкретные сроки ожидания назвать невозможно, слишком уж много факторов сказываются на них, от загруженности портов до погодных условий. Японское море – это достаточно частые шторма и тайфуны, из-за которых сообщение с материком прерывается на несколько дней, а в портах копятся грузы. В таких случаях придется запастись терпением. Против природы приемов нет.

Что везем?

	 На самом деле, что угодно. Покупка любой машины в Японии, даже с учетом транспортных, таможенных, акцизных, посреднических расходов куда выгоднее аналогичной на территории РФ. Toyota Camry, Honda Fit, Daihatsu Move, Honda Civic, Mazda CX-5, гибриды, дизели, классические бензиновые модели, от кей-каров до премиальных внедорожников – каждый найдет модель на свой вкус и кошелек!
"
  ["~DETAIL_TEXT"]=>
  string(17554) "

	 Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург.


	 Ситуация, однако, кардинально меняется. Причина тому – санкции и геополитическая обстановка, из-за которой многие автоконцерны прекратили свою работу на российском рынке. Отечественные производители же не слишком “гуманно” воспользовались сложившейся обстановкой, взвинтив цены на свою продукцию. В результате российским водителям приходится выбирать между Lada Vesta за 1.5-2 миллиона, в которой найдется, грубо говоря, печка и магнитола, и Toyota Corolla, Honda Fit за аналогичные деньги, с доставкой из Японии, в которых будет абсолютно все. Есть и модели за гораздо меньшие деньги, до миллиона, в отличном состоянии и с впечатляющей комплектацией. Выбор кажется очевидным! Однако, так ли все просто? Каковы плюсы и минусы покупки автомобиля в Стране восходящего солнца?

Правый руль: боимся или нет?

	 В первую очередь, нужно разобрать главный вопрос: нужно ли опасаться расположения руля справа при правостороннем движении? Ответ – нет. Это исключительно дело привычки, даже водитель, который несколько лет управлял “стандартной” леворульной машиной, без проблем пересядет на “японку”, адаптироваться удастся буквально за 2-3 непродолжительные поездки. Статистика ДТП по дальневосточным регионам вполне сопоставима с данными по западу страны, так что на безопасности движения правый руль никак не сказывается, главное – следовать правилам.


	 Да, определенные сложности могут возникать при обгонах на междугородних трассах, не удается в полной мере контролировать встречную полосу, приходится отклоняться в сторону пассажирского сиденья. Но это не проблема! Обгон – дело не слишком частое, а зачастую и недопустимое по ПДД. Стоит ли отказываться из-за этого от реальной возможности экономии, покупки современного и технологичного автомобиля за очень и очень приятную сумму? Нет!


 


Японские автомобили: плюсы

	 Достоинства машин из Японии выглядят следующим образом:


	
Отличное техническое состояние. Как правило, на вторичный рынок, аукционы, поступают довольно “свежие” автомобили, владельцы которых строго соблюдали ПДД, инструкции по техническому обслуживанию, использовали качественное топливо, расходники и технические жидкости. Нельзя забывать и об отличных дорогах, благодаря которым даже после десятков тысяч километров пробега подвеска сохраняет изначальную эффективность, не требует вложений. Безусловно, из этого правила найдутся неприятные исключения, но, чтобы не столкнуться с ними, достаточно доверить подбор проверенной компании, специалисты которой прекрасно знают, как читать аукционный лист, на какие пометки обращать наиболее пристальное внимание, чтобы защитить клиента от лишних расходов и проблем.
	
Разнообразие выбора. На аукционах есть все! Потребовался компактный и недорогой кей-кар, место для парковки которого найдется даже в тесном дворе? Не проблема! Захотелось современный гибрид, седан или внедорожник представительского класса, просторный семейный микроавтобус – все это тоже присутствует в огромном разнообразии!
	
Юридическая чистота и безопасность. Японские аукционы уделяют огромное внимание этим вопросам. В продажу однозначно не попадут автомобили, которые разыскиваются местными правоохранительными органами, используются как залог в банке. Большой плюс для российского покупателя – он становится первым собственником в ПТС, что позволяет в дальнейшем выгодно реализовать машину.
	
Техническое оснащение. Япония – страна роботов, скоростных поездов, лучшей бытовой техники и прочих достижений электронной промышленности. Конечно, многие достижения, технологии используются и при сборке автомобилей. Даже в бюджетных моделях установлены бортовые компьютеры, современные акустические, климатические системы, ABS, системы слежения за полосой и прочее, благодаря чему поездка становится максимально комфортной и безопасной.
	
Красота. Японцы твердо убеждены, что хороший автомобиль – это красивый автомобиль, так что к дизайну экстерьеров и интерьеров нельзя придраться. Доступны модели на любой вкус, от спортивных, с агрессивными обводами кузова, аэродинамическим обвесом, характерной оптикой, до классических, строгих, благородных, подчеркивающих статус, общественное положение хозяина.
	
Надежность. На Дальнем Востоке до сих пор можно встретить множество японских автомобилей, сошедших с конвейера еще в 90-х, но до сих пор радующих владельцев динамикой, отсутствием проблем с технической частью, неприхотливостью и практичностью. Производственная культура с тех времен не изменилась, так что и современные машины рассчитаны на сотни тысяч километров пробега.
	
Доступная цена. Это, безусловно, основное преимущество. С точки зрения соотношения стоимости и качества “японки” невероятно привлекательны. Аппетиты дилерских центров растут не по дням, а по часам, из-за чего в описании появляются совершенно абсурдные расходные статьи, вроде фирменных ковриков за десятки тысяч рублей. Покупка автомобиля непосредственно в Японии куда дешевле и выгоднее, экономия исчисляется сотнями тысяч, если не миллионами, в сравнении с покупкой аналогичной модели сразу в России.

К вопросу о недостатках

	 Тщательный анализ показывает, что большинство “минусов”, приписываемых японским автомобилям или надуманы, или, как минимум, преувеличены. В первую очередь, нужно обратить внимание на следующее:


	
Сложность обслуживания. Да, технологичный автомобиль требует соответствующего внимания, использования качественных запчастей, расходников и технических жидкостей. Считать ли это недостатком “японок”? Нет, ведь утверждение применимо ко всем современным авто, хоть европейским, хоть корейским, хоть американским.
	
Недостаточно хорошая шумоизоляция. В контексте моделей бюджетной группы с этим, пожалуй, можно согласиться, но к машинам категории “выше среднего” утверждение неприменимо. Например, Toyota Camry японской сборки – машина очень тихая. Более дешевая Corolla, конечно, может досаждать характерным гулом мотора и свистом колес, но достаточно вложить в шумоизоляцию 15-20 тысяч, чтобы забыть о проблеме. Такие вложения, на фоне экономии при покупке, выглядят ничтожно малыми. Не недостаток.
	
Тонкое лакокрасочное покрытие. Опять же, правдиво для некоторых бюджетных моделей. Алгоритм решения тот же, что и в предыдущем случае – минимальные дополнительные вложения, нанесение дополнительного защитного слоя лака или краски. Впрочем, многие водители обходятся и без этого, металл не гниет, декоративное покрытие не облезает, коррозия не появляется.
	
Мягкий кузовной металл. Очень странное утверждение. Тесты безопасности по европейским, азиатским, американским стандартам показывают, что машины максимально безопасны, что никак не сочетается с заявлениями о мягкости, недостаточной прочности металла.

 



Тонкости покупки

 Выбор модели на аукционе, грамотное изучение и расшифровка меток в аукционном листе, решение вопросов с доставкой, денежными переводами, таможенным оформлением – все это выглядит для неопытного человека очень сложным, из-за чего он отказывается от идеи покупки авто в Японии, переплачивает огромные суммы за приобретение на территории РФ. Все это решаемо обращением в надежную посредническую фирму! Специалисты берут на себя все логистические, таможенные и юридические моменты, клиенту, по сути, остается лишь дождаться своего авто в пункте назначения. Да, посреднические услуги потребуют дополнительных трат, но именно они – гарантия того, что весь процесс пройдет без сучка и задоринки. Небольшая переплата за собственное спокойствие и полное отсутствие рисков вполне оправдана.


	 Единственным реальным минусом в таком формате приобретения можно назвать лишь необходимость ожидания. Классическая схема – морской путь до Владивостока и дальнейший сухопутный по России, поездом или оборудованным тягачом-автовозом. Конкретные сроки ожидания назвать невозможно, слишком уж много факторов сказываются на них, от загруженности портов до погодных условий. Японское море – это достаточно частые шторма и тайфуны, из-за которых сообщение с материком прерывается на несколько дней, а в портах копятся грузы. В таких случаях придется запастись терпением. Против природы приемов нет.

Что везем?

	 На самом деле, что угодно. Покупка любой машины в Японии, даже с учетом транспортных, таможенных, акцизных, посреднических расходов куда выгоднее аналогичной на территории РФ. Toyota Camry, Honda Fit, Daihatsu Move, Honda Civic, Mazda CX-5, гибриды, дизели, классические бензиновые модели, от кей-каров до премиальных внедорожников – каждый найдет модель на свой вкус и кошелек!
"
  ["DETAIL_TEXT_TYPE"]=>
  string(4) "html"
  ["~DETAIL_TEXT_TYPE"]=>
  string(4) "html"
  ["PREVIEW_TEXT_TYPE"]=>
  string(4) "text"
  ["~PREVIEW_TEXT_TYPE"]=>
  string(4) "text"
  ["TIMESTAMP_X"]=>
  string(19) "28.04.2023 10:29:59"
  ["~TIMESTAMP_X"]=>
  string(19) "28.04.2023 10:29:59"
  ["ACTIVE_FROM"]=>
  string(10) "05.04.2023"
  ["~ACTIVE_FROM"]=>
  string(10) "05.04.2023"
  ["LIST_PAGE_URL"]=>
  string(6) "/blog/"
  ["~LIST_PAGE_URL"]=>
  string(6) "/blog/"
  ["DETAIL_PAGE_URL"]=>
  string(53) "/blog/plyusy-i-minusy-pokupki-avtomobiley-iz-yaponii/"
  ["~DETAIL_PAGE_URL"]=>
  string(53) "/blog/plyusy-i-minusy-pokupki-avtomobiley-iz-yaponii/"
  ["LANG_DIR"]=>
  string(1) "/"
  ["~LANG_DIR"]=>
  string(1) "/"
  ["CODE"]=>
  string(46) "plyusy-i-minusy-pokupki-avtomobiley-iz-yaponii"
  ["~CODE"]=>
  string(46) "plyusy-i-minusy-pokupki-avtomobiley-iz-yaponii"
  ["EXTERNAL_ID"]=>
  string(4) "3882"
  ["~EXTERNAL_ID"]=>
  string(4) "3882"
  ["IBLOCK_TYPE_ID"]=>
  string(18) "aspro_lite_content"
  ["~IBLOCK_TYPE_ID"]=>
  string(18) "aspro_lite_content"
  ["IBLOCK_CODE"]=>
  string(19) "aspro_lite_articles"
  ["~IBLOCK_CODE"]=>
  string(19) "aspro_lite_articles"
  ["IBLOCK_EXTERNAL_ID"]=>
  string(22) "aspro_lite_articles_s1"
  ["~IBLOCK_EXTERNAL_ID"]=>
  string(22) "aspro_lite_articles_s1"
  ["LID"]=>
  string(2) "s1"
  ["~LID"]=>
  string(2) "s1"
  ["NAV_RESULT"]=>
  bool(false)
  ["DISPLAY_ACTIVE_FROM"]=>
  string(19) "5 апреля 2023"
  ["IPROPERTY_VALUES"]=>
  array(6) {
    ["SECTION_PAGE_TITLE"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["ELEMENT_PAGE_TITLE"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["SECTION_META_TITLE"]=>
    string(99) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии | BigBlockMotors"
    ["ELEMENT_META_TITLE"]=>
    string(99) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии | BigBlockMotors"
    ["SECTION_META_DESCRIPTION"]=>
    string(1338) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
    ["ELEMENT_META_DESCRIPTION"]=>
    string(1338) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
  }
  ["FIELDS"]=>
  array(6) {
    ["ID"]=>
    string(4) "3882"
    ["TAGS"]=>
    string(0) ""
    ["PREVIEW_TEXT"]=>
    string(1342) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
    ["PREVIEW_PICTURE"]=>
    array(20) {
      ["ID"]=>
      string(6) "180357"
      ["TIMESTAMP_X"]=>
      string(19) "28.04.2023 10:29:59"
      ["MODULE_ID"]=>
      string(6) "iblock"
      ["HEIGHT"]=>
      string(3) "666"
      ["WIDTH"]=>
      string(4) "1000"
      ["FILE_SIZE"]=>
      string(6) "154235"
      ["CONTENT_TYPE"]=>
      string(10) "image/jpeg"
      ["SUBDIR"]=>
      string(10) "iblock/8d3"
      ["FILE_NAME"]=>
      string(36) "sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
      ["ORIGINAL_NAME"]=>
      string(36) "lance-asper-N9Pf2J656aQ-unsplash.jpg"
      ["DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["HANDLER_ID"]=>
      NULL
      ["EXTERNAL_ID"]=>
      string(32) "a56100dd154edf554b95f32f80723c5a"
      ["VERSION_ORIGINAL_ID"]=>
      string(0) ""
      ["META"]=>
      string(0) ""
      ["SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
      ["UNSAFE_SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
      ["SAFE_SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/8d3/sv4qhqxnh3d4772byop1t6i9zq8k4i0l.jpg"
      ["ALT"]=>
      string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
      ["TITLE"]=>
      string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    }
    ["DETAIL_PICTURE"]=>
    array(20) {
      ["ID"]=>
      string(6) "180358"
      ["TIMESTAMP_X"]=>
      string(19) "28.04.2023 10:29:59"
      ["MODULE_ID"]=>
      string(6) "iblock"
      ["HEIGHT"]=>
      string(4) "1333"
      ["WIDTH"]=>
      string(4) "2000"
      ["FILE_SIZE"]=>
      string(6) "522876"
      ["CONTENT_TYPE"]=>
      string(10) "image/jpeg"
      ["SUBDIR"]=>
      string(10) "iblock/b49"
      ["FILE_NAME"]=>
      string(36) "s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
      ["ORIGINAL_NAME"]=>
      string(36) "lance-asper-N9Pf2J656aQ-unsplash.jpg"
      ["DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["HANDLER_ID"]=>
      NULL
      ["EXTERNAL_ID"]=>
      string(32) "69e1f3eb221492fcfc59d4a13ff1ae32"
      ["VERSION_ORIGINAL_ID"]=>
      string(0) ""
      ["META"]=>
      string(0) ""
      ["SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/b49/s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
      ["UNSAFE_SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/b49/s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
      ["SAFE_SRC"]=>
      string(55) "/upload/iblock/b49/s69pskn667lgdypcyiifmj488b5rid3k.jpg"
      ["ALT"]=>
      string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
      ["TITLE"]=>
      string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    }
    ["DATE_ACTIVE_FROM"]=>
    string(10) "05.04.2023"
  }
  ["PROPERTIES"]=>
  array(47) {
    ["SHOW_ON_INDEX_PAGE"]=>
    array(37) {
      ["ID"]=>
      string(3) "278"
      ["TIMESTAMP_X"]=>
      string(19) "2023-02-06 11:05:18"
      ["IBLOCK_ID"]=>
      string(2) "13"
      ["NAME"]=>
      string(40) "Показывать на главной"
      ["ACTIVE"]=>
      string(1) "Y"
      ["SORT"]=>
      string(3) "210"
      ["CODE"]=>
      string(18) "SHOW_ON_INDEX_PAGE"
      ["DEFAULT_VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["PROPERTY_TYPE"]=>
      string(1) "L"
      ["ROW_COUNT"]=>
      string(1) "1"
      ["COL_COUNT"]=>
      string(2) "30"
      ["LIST_TYPE"]=>
      string(1) "C"
      ["MULTIPLE"]=>
      string(1) "N"
      ["XML_ID"]=>
      string(4) "2280"
      ["FILE_TYPE"]=>
      string(0) ""
      ["MULTIPLE_CNT"]=>
      string(1) "5"
      ["TMP_ID"]=>
      NULL
      ["LINK_IBLOCK_ID"]=>
      string(1) "0"
      ["WITH_DESCRIPTION"]=>
      string(1) "N"
      ["SEARCHABLE"]=>
      string(1) "N"
      ["FILTRABLE"]=>
      string(1) "N"
      ["IS_REQUIRED"]=>
      string(1) "N"
      ["VERSION"]=>
      string(1) "1"
      ["USER_TYPE"]=>
      NULL
      ["USER_TYPE_SETTINGS"]=>
      NULL
      ["HINT"]=>
      string(0) ""
      ["PROPERTY_VALUE_ID"]=>
      NULL
      ["VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["VALUE_ENUM"]=>
      NULL
      ["VALUE_XML_ID"]=>
      NULL
      ["VALUE_SORT"]=>
      NULL
      ["VALUE_ENUM_ID"]=>
      NULL
      ["~VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["~DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["~NAME"]=>
      string(40) "Показывать на главной"
      ["~DEFAULT_VALUE"]=>
      string(0) ""
    }
    ["PHOTOPOS"]=>
    array(37) {
      ["ID"]=>
      string(3) "279"
      ["TIMESTAMP_X"]=>
      string(19) "2023-02-06 11:05:18"
      ["IBLOCK_ID"]=>
      string(2) "13"
      ["NAME"]=>
      string(33) "Расположение фото"
      ["ACTIVE"]=>
      string(1) "Y"
      ["SORT"]=>
      string(3) "250"
      ["CODE"]=>
      string(8) "PHOTOPOS"
      ["DEFAULT_VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["PROPERTY_TYPE"]=>
      string(1) "L"
      ["ROW_COUNT"]=>
      string(1) "1"
      ["COL_COUNT"]=>
      string(2) "30"
      ["LIST_TYPE"]=>
      string(1) "L"
      ["MULTIPLE"]=>
      string(1) "N"
      ["XML_ID"]=>
      string(3) "120"
      ["FILE_TYPE"]=>
      string(0) ""
      ["MULTIPLE_CNT"]=>
      string(1) "5"
      ["TMP_ID"]=>
      NULL
      ["LINK_IBLOCK_ID"]=>
      string(1) "0"
      ["WITH_DESCRIPTION"]=>
      string(1) "N"
      ["SEARCHABLE"]=>
      string(1) "N"
      ["FILTRABLE"]=>
      string(1) "N"
      ["IS_REQUIRED"]=>
      string(1) "N"
      ["VERSION"]=>
      string(1) "1"
      ["USER_TYPE"]=>
      NULL
      ["USER_TYPE_SETTINGS"]=>
      NULL
      ["HINT"]=>
      string(0) ""
      ["PROPERTY_VALUE_ID"]=>
      NULL
      ["VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["VALUE_ENUM"]=>
      NULL
      ["VALUE_XML_ID"]=>
      NULL
      ["VALUE_SORT"]=>
      NULL
      ["VALUE_ENUM_ID"]=>
      NULL
      ["~VALUE"]=>
      string(0) ""
      ["~DESCRIPTION"]=>
      string(0) ""
      ["~NAME"]=>
      string(33) "Расположение фото"
      ["~DEFAULT_VALUE"]=>
      string(0) ""
    }
    ["VIDEO_IFRAME"]=>
    NULL
    ["VIDEO"]=>
    NULL
    ["LINK_GOODS_FILTER"]=>
    NULL
    ["LINK_ARTICLES"]=>
    NULL
    ["LINK_TIZERS"]=>
    NULL
    ["LINK_GOODS"]=>
    NULL
    ["LINK_SERVICES"]=>
    NULL
    ["LINK_FAQ"]=>
    NULL
    ["LINK_VACANCY"]=>
    NULL
    ["LINK_PARTNERS"]=>
    NULL
    ["LINK_REVIEWS"]=>
    NULL
    ["AUTHOR"]=>
    NULL
    ["DATA"]=>
    NULL
    ["SITE"]=>
    NULL
    ["ORDERER"]=>
    NULL
    ["FORM_QUESTION"]=>
    NULL
    ["FORM_ORDER"]=>
    NULL
    ["PRICE"]=>
    NULL
    ["PRICEOLD"]=>
    NULL
    ["ECONOMY"]=>
    NULL
    ["LINK_STUDY"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_1"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_5"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_2"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_3"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_4"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_6"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_7"]=>
    NULL
    ["FOR_SHOW_8"]=>
    NULL
    ["DOCUMENTS"]=>
    NULL
    ["PHOTOS"]=>
    NULL
    ["STATUS"]=>
    NULL
    ["ARTICLE"]=>
    NULL
    ["DATE_COUNTER"]=>
    NULL
    ["LINK_SKU"]=>
    NULL
    ["PRICE_CURRENCY"]=>
    NULL
    ["DEPTH"]=>
    NULL
    ["GRUZ_STRELI"]=>
    NULL
    ["GRUZ"]=>
    NULL
    ["DLINA_STRELI"]=>
    NULL
    ["VOLUME"]=>
    NULL
    ["RECOMMEND"]=>
    NULL
    ["SPEED"]=>
    NULL
    ["WIDTH_PROHOD"]=>
    NULL
    ["WIDTH_PROEZD"]=>
    &NULL
  }
  ["DISPLAY_PROPERTIES"]=>
  array(7) {
    ["LINK_FAQ"]=>
    bool(true)
    ["LINK_TIZERS"]=>
    bool(true)
    ["LINK_REVIEWS"]=>
    bool(true)
    ["LINK_SALE"]=>
    bool(true)
    ["LINK_ARTICLES"]=>
    bool(true)
    ["LINK_SERVICES"]=>
    bool(true)
    ["LINK_GOODS"]=>
    bool(true)
  }
  ["IBLOCK"]=>
  array(92) {
    ["ID"]=>
    string(2) "13"
    ["~ID"]=>
    string(2) "13"
    ["TIMESTAMP_X"]=>
    string(19) "03.04.2023 11:29:47"
    ["~TIMESTAMP_X"]=>
    string(19) "03.04.2023 11:29:47"
    ["IBLOCK_TYPE_ID"]=>
    string(18) "aspro_lite_content"
    ["~IBLOCK_TYPE_ID"]=>
    string(18) "aspro_lite_content"
    ["LID"]=>
    string(2) "s1"
    ["~LID"]=>
    string(2) "s1"
    ["CODE"]=>
    string(19) "aspro_lite_articles"
    ["~CODE"]=>
    string(19) "aspro_lite_articles"
    ["API_CODE"]=>
    NULL
    ["~API_CODE"]=>
    NULL
    ["REST_ON"]=>
    string(1) "N"
    ["~REST_ON"]=>
    string(1) "N"
    ["NAME"]=>
    string(12) "Статьи"
    ["~NAME"]=>
    string(12) "Статьи"
    ["ACTIVE"]=>
    string(1) "Y"
    ["~ACTIVE"]=>
    string(1) "Y"
    ["SORT"]=>
    string(3) "130"
    ["~SORT"]=>
    string(3) "130"
    ["LIST_PAGE_URL"]=>
    string(6) "/blog/"
    ["~LIST_PAGE_URL"]=>
    string(6) "/blog/"
    ["DETAIL_PAGE_URL"]=>
    string(45) "#SITE_DIR#blog/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/"
    ["~DETAIL_PAGE_URL"]=>
    string(45) "#SITE_DIR#blog/#SECTION_CODE#/#ELEMENT_CODE#/"
    ["SECTION_PAGE_URL"]=>
    string(30) "#SITE_DIR#blog/#SECTION_CODE#/"
    ["~SECTION_PAGE_URL"]=>
    string(30) "#SITE_DIR#blog/#SECTION_CODE#/"
    ["CANONICAL_PAGE_URL"]=>
    string(0) ""
    ["~CANONICAL_PAGE_URL"]=>
    string(0) ""
    ["PICTURE"]=>
    NULL
    ["~PICTURE"]=>
    NULL
    ["DESCRIPTION"]=>
    string(0) ""
    ["~DESCRIPTION"]=>
    string(0) ""
    ["DESCRIPTION_TYPE"]=>
    string(4) "text"
    ["~DESCRIPTION_TYPE"]=>
    string(4) "text"
    ["RSS_TTL"]=>
    string(2) "24"
    ["~RSS_TTL"]=>
    string(2) "24"
    ["RSS_ACTIVE"]=>
    string(1) "Y"
    ["~RSS_ACTIVE"]=>
    string(1) "Y"
    ["RSS_FILE_ACTIVE"]=>
    string(1) "N"
    ["~RSS_FILE_ACTIVE"]=>
    string(1) "N"
    ["RSS_FILE_LIMIT"]=>
    NULL
    ["~RSS_FILE_LIMIT"]=>
    NULL
    ["RSS_FILE_DAYS"]=>
    NULL
    ["~RSS_FILE_DAYS"]=>
    NULL
    ["RSS_YANDEX_ACTIVE"]=>
    string(1) "N"
    ["~RSS_YANDEX_ACTIVE"]=>
    string(1) "N"
    ["XML_ID"]=>
    string(22) "aspro_lite_articles_s1"
    ["~XML_ID"]=>
    string(22) "aspro_lite_articles_s1"
    ["TMP_ID"]=>
    string(32) "b3ec5ea683967f8b412ae1961af49349"
    ["~TMP_ID"]=>
    string(32) "b3ec5ea683967f8b412ae1961af49349"
    ["INDEX_ELEMENT"]=>
    string(1) "Y"
    ["~INDEX_ELEMENT"]=>
    string(1) "Y"
    ["INDEX_SECTION"]=>
    string(1) "N"
    ["~INDEX_SECTION"]=>
    string(1) "N"
    ["WORKFLOW"]=>
    string(1) "N"
    ["~WORKFLOW"]=>
    string(1) "N"
    ["BIZPROC"]=>
    string(1) "N"
    ["~BIZPROC"]=>
    string(1) "N"
    ["SECTION_CHOOSER"]=>
    string(1) "L"
    ["~SECTION_CHOOSER"]=>
    string(1) "L"
    ["LIST_MODE"]=>
    string(0) ""
    ["~LIST_MODE"]=>
    string(0) ""
    ["RIGHTS_MODE"]=>
    string(1) "S"
    ["~RIGHTS_MODE"]=>
    string(1) "S"
    ["SECTION_PROPERTY"]=>
    string(1) "Y"
    ["~SECTION_PROPERTY"]=>
    string(1) "Y"
    ["PROPERTY_INDEX"]=>
    string(1) "N"
    ["~PROPERTY_INDEX"]=>
    string(1) "N"
    ["VERSION"]=>
    string(1) "1"
    ["~VERSION"]=>
    string(1) "1"
    ["LAST_CONV_ELEMENT"]=>
    string(1) "0"
    ["~LAST_CONV_ELEMENT"]=>
    string(1) "0"
    ["SOCNET_GROUP_ID"]=>
    NULL
    ["~SOCNET_GROUP_ID"]=>
    NULL
    ["EDIT_FILE_BEFORE"]=>
    string(0) ""
    ["~EDIT_FILE_BEFORE"]=>
    string(0) ""
    ["EDIT_FILE_AFTER"]=>
    string(0) ""
    ["~EDIT_FILE_AFTER"]=>
    string(0) ""
    ["SECTIONS_NAME"]=>
    string(14) "Разделы"
    ["~SECTIONS_NAME"]=>
    string(14) "Разделы"
    ["SECTION_NAME"]=>
    string(12) "Раздел"
    ["~SECTION_NAME"]=>
    string(12) "Раздел"
    ["ELEMENTS_NAME"]=>
    string(12) "Статьи"
    ["~ELEMENTS_NAME"]=>
    string(12) "Статьи"
    ["ELEMENT_NAME"]=>
    string(12) "Статья"
    ["~ELEMENT_NAME"]=>
    string(12) "Статья"
    ["EXTERNAL_ID"]=>
    string(22) "aspro_lite_articles_s1"
    ["~EXTERNAL_ID"]=>
    string(22) "aspro_lite_articles_s1"
    ["LANG_DIR"]=>
    string(1) "/"
    ["~LANG_DIR"]=>
    string(1) "/"
    ["SERVER_NAME"]=>
    string(17) "bigblockmotors.ru"
    ["~SERVER_NAME"]=>
    string(17) "bigblockmotors.ru"
  }
  ["SECTION"]=>
  array(1) {
    ["PATH"]=>
    array(0) {
    }
  }
  ["SECTION_URL"]=>
  string(0) ""
  ["META_TAGS"]=>
  array(5) {
    ["TITLE"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["ELEMENT_CHAIN"]=>
    string(82) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии"
    ["BROWSER_TITLE"]=>
    string(99) "Плюсы и минусы покупки автомобилей из Японии | BigBlockMotors"
    ["KEYWORDS"]=>
    string(0) ""
    ["DESCRIPTION"]=>
    string(1338) "Согласно официальным статистическим данным от 2021 года, по российским дорогам колесило около 4 миллионов автомобилей, руль которых находился с правой стороны. От общей массы транспортных средств это составляло примерно 8 процентов. С большой долей вероятности можно говорить, что почти все эти 4 миллиона приходились на дальневосточные субъекты Федерации, где левый руль и сейчас встречается нечасто. Например, в Приморском и Хабаровском краях он составляет меньше 20% от всего личного автотранспорта. В западных регионах “японки” тогда были диковинками, что объяснялось сложностью с доставкой. Действительно, одно дело везти такой автомобиль из Японии во Владивосток, совершенно другое – из Владивостока в Москву или Петербург."
  }
  ["BIG_GALLERY"]=>
  array(0) {
  }
  ["GALLERY_SIZE"]=>
  NULL
  ["VIDEO_IFRAME"]=>
  array(0) {
  }
  ["VIDEO"]=>
  array(0) {
  }
  ["CHARACTERISTICS"]=>
  array(0) {
  }
  ["CATEGORY_ITEM"]=>
  string(0) ""
}